ENG
Первый месяц весны оказался достаточно насыщенным с точки зрения автомобильных новинок на отечественном рынке. Эксперты информационно-аналитического агентства «Автостат» подсчитали, что, во-первых, «абсолютных» новинок было сразу четыре. Причем из них три — новые кроссоверы — KIA Seltos, Geely Coolray и Chery Tiggo 8 и один особняком — BMW 2 series Gran Coupe.
Что касается обновлений, то этот процесс затронул Hyundai Creta, правда, только с точки зрения косметики — новая решетка радиатора и колесные диски 16-го радиуса плюс возможность сочетать цвета, которыми окрашивается кузов с крышей черного цвета.
Все остальные новшества марта коснулись новых комплектаций уже присутствующих на рынке моделей. Так, та же Hyundai Creta вышла в лимитированной серии Би*2, которая является продолжением серии Hyundai Rock Edition; Lexus LX 570 получил серию Black Vision; Mitsubishi Eclipse Cross — Black Edition, а отечественный УАЗ «Патриот» — Antarctic Edition. Кроме того, три модели — Datsun on-DO, Hyundai Tucson N Line и Skoda Karoq — получили новые комплектации.
Что касается новинок апреля, то тут ситуация гораздо серьезнее и хуже, комментирует автомобильный эксперт Игорь Моржаретто для «Инвест-Форсайт».
«Новинок в апреле точно не будет. Сейчас практически “закрыт”, образно выражаясь, весь мировой автопром, и мы не ждем ничего. Вообще, конечно, в календаре была масса автомобильных премьер (довольно любопытные китайские модели, Mercedes E-класса), которые должны были состояться, начиная с марта. Все они перенесены или случились только в интернете, вживую эти модели не видел никто, и увидим только тогда, когда все закончится. Тем более что рынок понял: премьера в интернете — это не совсем то, что нужно, и будет ждать, чтобы показать машину живьем», — резюмирует эксперт.
Пандемия коронавируса в целом приведет если не к коллапсу, то к серьезному снижению объемов мирового автомобильного рынка. Цифры пока называются только предварительные, но, например, в Morgan Stanley предполагают, что продажи новых автомобилей в 2020 году снизятся на 13%. Достаточно близка к этому, но чуть более негативна оценка от Moody’s, где считают, что негативная динамика составит 14%.
Напомним, в 2019 году в мире было продано 88 миллионов 200 тысяч новых автомобилей.
