АО «Кама» (стартап, созданный в 2021 году) начало передавать электромобили «Атом» клиентам, оформившим ранние предзаказы, сообщает пресс-служба компании. Выдача забронированных машин должна завершиться до 15 октября. Это компактный четырёхместный электрокар длиной около четырёх метров с задним приводом, мотором мощностью 204 л. с., батареей на 77 кВт·ч и заявленным запасом хода до 500 км. Полная цена составляет 3,98 млн рублей, а при покупке в кредит с государственной субсидией до 925 тыс. рублей она может снизиться до 3,055 млн рублей.
«Атом» не является перелицованной копией готового китайского автомобиля, как электрический «Москвич» или некоторые Evolute. Компания разработала собственную платформу и программное обеспечение, а внешний облик создавался совместно с итальянским бюро Torino Design. Идейным предшественником был экспериментальный электрокар «Кама-1», однако нынешняя машина построена заново. По классу и компоновке её сравнивают с BMW i3, Honda e и Volkswagen ID.3. При этом полностью отечественной модель не является: электромотор, часть рулевого управления, управляющей электроники и компоненты батарей связаны с китайскими поставщиками.
За 2021–2023 годы «Кама» привлекла около 24 млрд рублей инвестиций, а в число совладельцев вошли КАМАЗ и структура «Росатома». Одним из первых инвесторов проекта был предприниматель Рубен Варданян (бывший руководитель крупнейшей инвесткомпании «Тройка Диалог» — в настоящее время Sber CIB), но в октябре 2025 года полностью вышел из проекта. Бизнесмен был арестован в сентябре 2023 года после того, как Азербайджан начал новые боевые действия в Нагорном Карабахе — Варданян занимал должность главы правительства непризнанного государственного образования Нагорно-Карабахской республики.
Стартапы и технологии
