ENG
Федеральная налоговая служба (ФНС) доначисляет налоги владельцам автомобилей, купленных в беспроцентный кредит.
Кредиты под 0% — это всегда маркетинговая конструкция, а не реальное отсутствие переплаты, подчеркивает владелец сети дилерских центров коммерческого транспорта «Альянс Тракс» Алексей Иванов. Когда банк выдаёт заём значительно ниже рыночной ставки, покупатель фактически получает экономическую выгоду — и Налоговый кодекс её фиксирует.
Статья 212 НК РФ определяет материальную выгоду как разницу между 2/3 ключевой ставки ЦБ и фактической ставкой по кредиту. С 2021 по 2023 год на НДФЛ с такой выгоды действовал мораторий, но с 1 января 2024 года он перестал работать. Никакого «нового закона» нет — просто закончилось временное исключение, которое многие успели принять за постоянную норму, поясняет эксперт.
«Сейчас ключевая ставка ЦБ составляет 15,5%. Это значит, что порог для налогообложения — около 10,3%. Кредит под 0,01% попадает под него с огромным запасом. Ставка НДФЛ на эту выгоду — 35%, банк рассчитывает её сам и передаёт данные в ФНС. Формально всё законно. Вопрос в другом: покупатели искренне считали, что берут выгодный кредит, тогда как ни дилеры, ни банки не предупреждали о налоговых последствиях. Это не проблема налогового законодательства — это провал в раскрытии информации на стадии сделки, — полагает Алексей Иванов. — Для рынка урок очевиден: программы с нулевой ставкой сохранятся, но теперь честная реклама таких продуктов должна включать полную стоимость — вместе с возможным НДФЛ. Иначе репутационные издержки лягут не на ФНС, а на продавцов».
