ENG
Китай дополнительно ужесточает правила экспорта автомобилей, что может осложнить параллельный импорт машин в Россию. С 2027 года производителю для вывоза новых автомобилей придется подтверждать наличие за рубежом сервисной сети, способной обеспечить ремонт и поставку запчастей. Об этом пишет «Коммерсант».
Ограничения действуют уже сейчас: с 2026 года автомобиль без разрешения производителя можно свободно вывезти из Китая только после 180 дней регистрации в стране. После этого даже машина с нулевым пробегом считается подержанной. Российские импортеры уже сталкиваются с ограничениями на Xiaomi, BYD, BMW и Mercedes, хотя для части моделей участники рынка находят обходные схемы.
Новые требования могут прежде всего ударить по глобальным брендам, которые официально ушли из России, но продолжают поставляться через Китай. Участники рынка допускают и рост цен. Машины стоимостью 8–12 млн рублей могут прибавить около 4–5%, более дешевые — до 7–8%.
