ENG
Завод «Меркатор Калуга» расширит производство и запустит цеха по изготовлению мусоровозов, а также другой техники высокой мощности.
Для этой цели предприятие, расположенное в индустриальном парке «Калуга-Юг», закупит новое оборудование, откроет линию для покрытия металлических конструкций жидкими красителями, новый аппарат для лазерной резки металла и другую технику.
«Мы планируем начать изготавливать «с нуля» мусоровозное оборудование», — заявил глава «Меркатор Холдинг» Александр Белогорцев.
Решение о производстве дорожно-коммунальной спецтехники на этом заводе стало итогом переговоров губернатора Калужской области Анатолия Артамонова с руководством «Меркатор Холдинг» в рамках Петербургского международного экономического форума. Инвестиции в новое производство составят около 500 миллионов руб. В результате будет создано 40-50 рабочих мест.
Эксперты уверены, что спрос на мусоровозы и другие машины, которые помогут в решении проблемы утилизации мусора, будет расти.
«Основное решение этой проблемы — внедряемая в стране концепция расширенной ответственности производителя (89-ФЗ), которая обязует производителей и импортеров товаров обеспечить уборку образуемых их товарами отходов путём заключения договоров с юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, осуществляющими сбор, транспортировку, сортировку таких отходов, либо уплатив экологический сбор, — считает исполнительный директор СРО Ассоциация «Лига переработчиков макулатуры» Алексей Сергеев. — Однако в России эта ответственность, в отличие от Европы, пока ограничена нормативами утилизации, то есть процентом от образуемых отходов».
На сегодня по большинству видов товаров и их упаковки этот показатель составляет 10-20%. В странах с наивысшими показателями переработки ТКО товаропроизводители оплачивают на 100% все затраты муниципальных властей и компаний, занимающихся сбором, сортировкой и транспортировкой отходов. Именно это привело к развитию в Европе раздельного сбора: не из-за экологической инициативы граждан, а из-за того, что товаропроизводители хотели терять меньше денег, для чего им нужно было изымать свою упаковку у населения, поясняет эксперт. В результате в ход идут все идеи, которые генерирует бизнес, — залоговая стоимость, сети автоматов по приёму тары, приёмные пункты, контейнеры для раздельного сбора, рекламные компании.
Без внедрения системы раздельного сбора невозможно создать экономику замкнутого цикла, к которой двигаются все развитые страны, полагает Алексей Сергеев. Например, попав в общий мусорный контейнер, макулатура полностью теряет свою пригодность для переработки.
Оборудование заводов, производящих из макулатуры тарный картон, санитарно-гигиенические изделия, строительные материалы с использованием картона, упаковку из формованной бумажной массы, не может использовать загрязнённое сырье. Вопрос в том, что создание с нуля инфраструктуры для раздельного сбора мусора плюс значительные дополнительные транспортные расходы требуют значительных же дополнительных инвестиций, которые региональные операторы не могут осуществлять, не повышая тариф.
«При раздельном сборе региональному оператору необходимо направлять в три-четыре раза больше мусоровозов, если, конечно, это не специальный транспорт, приспособленный для перевозки нескольких фракций вторичных материальных ресурсов одновременно, — говорит эксперт. — При полноценном функционировании системы расширенной ответственности производителя дополнительные транспортные затраты региональных операторов будут компенсироваться товаропроизводителями. А значит, спрос на мусоровозы существенно возрастет, в том числе с функциями перевозки раздельно собранного мусора».
Событию присвоен статус «Лучшая инвестновость» в дайджесте региональных инвестиционных новостей журнала «Инвест-Форсайт» от 4 июня 2018.
Также в дайджесте:
- Калининградский тарный комбинат запускает новое производство
- Около 60 га интенсивных яблоневых садов заложат в Нижегородской области в 2018 году
- В Волгограде состоялось открытие новой набережной у стадиона «Волгоград Арена»
