ENG
С 1 января 2027 года ставки утилизационного сбора вырастут на 10–20% в зависимости от вида техники, сообщили Autonews.ru в Минпромторге. Это очередной этап индексации, утверждённой в 2024 году.
Утильсбор взимают один раз при ввозе или выпуске машины. Власти повышают его по многолетнему графику, чтобы стимулировать производство автомобилей и комплектующих в России и дать инвесторам понятные условия. По данным Минпромторга, доля отечественной техники на рынке за январь — август 2026 года достигла 63,5%, прибавив 8,5 процентного пункта год к году. При этом рост доли сам по себе не показывает, насколько увеличился выпуск, поскольку на него влияет и объём импорта.
Для импортных машин повышение означает дополнительные расходы, которые продавцы могут включить в цену. Физлица, ввозящие для себя автомобиль с двигателем мощностью до 160 л. с., пока сохраняют льготный сбор — 3400 рублей за новую машину и 5200 рублей за автомобиль старше трёх лет. Для более мощных машин действуют коммерческие ставки.
Ожидание индексации может ускорить часть покупок до конца 2026 года, но конечная цена будет зависеть также от курса рубля и скидок дилеров, отмечают эксперты.
