ENG
Возрождённые автомобили Volga будут стоить до ₽4,2 миллиона. Самая доступная модель — кроссовер K40 от ₽2,75 миллиона. Об этом сообщает издание «Нижегородская правда» со ссылкой на пресс-службу производителя.
Отметим, что новые машины производит компания «Нижегородские легковые автомобили» — дочерняя структура ГАЗа. Производство осуществляется на бывшем заводе Volkswagen в Нижнем Новгороде.
Возрождение бренда Volga — это скорее прагматичный ответ на текущую структуру российского автомобильного рынка, чем попытка воссоздать классическую советскую «Волгу» в её прежнем виде, считает владелец сети дилерских центров коммерческого транспорта «Альянс Тракс» Алексей Иванов. Новые модели фактически представляют собой автомобили на базе платформ и технологий Geely, адаптированные под локальное производство и российские условия эксплуатации.
Линейка включает три модели, рассказывает эксперт. Volga C50 ориентирована на сегмент бизнес-седанов и во многом близка к Geely Preface. Volga K40 построена на платформе Geely Atlas и, вероятно, станет наиболее массовой моделью бренда. Флагманская Volga K50 базируется на архитектуре Geely Monjaro и ориентирована на более высокий ценовой сегмент.
«С технической точки зрения речь идёт о современных автомобилях с турбированными двигателями, актуальными электронными системами и современными трансмиссиями. При этом рынок уже хорошо знаком с исходными моделями Geely, которые успели сформировать определённую репутацию с точки зрения оснащения, комфорта и потребительских характеристик», — подчеркивает предприниматель.
По его мнению, одним из ключевых факторов проекта становится локальное производство в Нижнем Новгороде. В случае постепенного увеличения уровня локализации это способно положительно повлиять на стоимость владения, доступность запасных частей и устойчивость поставок. Кроме того, локальная сборка позволяет бренду участвовать в государственных программах поддержки автомобильной отрасли.
«Основные вопросы сейчас связаны с ценовым позиционированием и качеством локализации, — поясняет Алексей Иванов. — Объявленные стартовые цены находятся на уровне прямых конкурентов среди китайских брендов, поэтому для успешного развития проекта Volga потребуется предложить покупателю либо более выгодное соотношение цены и оснащения, либо дополнительные преимущества в сервисе, гарантии и стоимости эксплуатации».
Заявленная гарантия сроком до 5 лет или 150 000 км выглядит серьёзной заявкой и может стать важным аргументом для части покупателей. При этом решающее значение будет иметь фактическое качество сборки, уровень адаптации автомобилей к российским условиям и стабильность сервисной поддержки.
Пока локализация в значительной степени опирается на крупноузловую сборку, однако дальнейшее развитие проекта во многом будет зависеть именно от глубины интеграции производства компонентов внутри страны. Чем выше окажется уровень локализации, тем больше возможностей появится для формирования конкурентоспособной цены и устойчивого положения бренда на рынке, прогнозирует специалист.
«Наиболее перспективным с точки зрения спроса выглядит сегмент кроссоверов, где российский рынок сохраняет высокий интерес к просторным и хорошо оснащённым автомобилям. В этом контексте Volga K50 действительно может привлечь внимание покупателей, особенно если бренду удастся сохранить баланс между стоимостью, оснащением и уровнем качества», — резюмирует Алексей Иванов.
