ENG
На фоне дефицита топлива в российских регионах водители все чаще жалуются на проблемы после заправки: машины теряют мощность, начинают «троить» (цилиндры дают сбои), появляются плавающие обороты и детонация — резкое сгорание смеси в цилиндрах, из-за которого двигатель работает хуже. Автовладельцы связывают это с ухудшением качества бензина, в том числе с топливом уровня «Евро-3».
Отметим, что с 2016 года в России должен продаваться бензин не ниже «Евро-5», но отдельным НПЗ разрешили выпускать топливо с показателями «Евро-3» еще осенью 2025 года.
При этом сейчас обсуждается возможность временно разрешить выпуск и оборот бензина и дизтоплива классов «Евро-2», сообщает «Коммерсант».
Это старый экологический стандарт с высоким содержанием серы и других примесей. В России его продажа запрещена с 2013 года. Такая мера должна быстрее насытить рынок, но для современных автомобилей топливо низкого класса может быть рискованным.
По последним данным Росстата, средняя цена бензина в России достигла 71,2 рубля за литр: АИ-92 стоит 67,5 руб., АИ-95 — 73,2 руб. С начала года он подорожал почти на 10%. В отдельных регионах проблема уже не только в цене, но и в наличии топлива, отмечают эксперты.
