ENG
Пилоты часто сталкиваются в воздухе с птицами, однако они не несут за это ответственность, ее несут аэропорты, которые должны следить за отсутствием стай птиц во время взлета или посадки. Об этом рассказал в понедельник, 19 августа, президент Шереметьевского профсоюза летного состава Игорь Дельдюжов в ходе пресс-конференции в пресс-центре «Национальной службы новостей».
«Птицы часто сталкиваются с самолетами, однако они обычно попадают в фюзеляж или остекление кабины. Столкновение с птицами крайне редко приводит к отключению двух двигателей. Тот факт, что Airbus потерял управление после столкновения с чайками над территорией, где не было строений, а было поле после дождя с двухметровой кукурузой, счастливая случайность, сохранившая жизни пассажирам», — отметил эксперт.
По его словам, пилоты не несут ответственности за столкновение с птицами в воздухе.
«Самолет слишком инертный, он не может увернуться от столкновения, так как тогда будут созданы в том числе неудобства для пассажиров. Всю ответственность несет аэропорт вылета и его метеорологические службы, которые должны следить за отсутствием птиц», — сказал Игорь Дельдюжов.
Он добавил, что в ЧП с Airbus виновато также правительство Московской области, допустившее образование в 1,5 км от взлетно-посадочной полосы аэропорта Жуковский мусорной свалки. На свалке питаются чайки, которые быстро привыкают к шуму аэропорта и перестают на него реагировать.
