
Китайские автомобили за последние годы заметно прибавили в качестве, однако надежность разных брендов и моделей по-прежнему отличается. Об этом «Инвест-Форсайту» рассказал основатель компании «ВсёИзКитая», председатель комитета по работе с Китаем Ассоциации экспортёров и импортёров Андрей Коган.
По его словам, сравнивать современные машины из КНР с первой волной китайских автомобилей, которые приходили в Россию до 2015 года, некорректно: речь идет о разных технологических поколениях.
«Тогда типичными претензиями были слабая антикоррозионная защита кузова, ненадежные моторы и стремительно стареющий интерьер. Сегодня, по совокупности отзывов и независимых опросов, более 60% российских владельцев фиксируют заметное улучшение качества сборки, материалов, шумоизоляции и уровня пассивной безопасности. При этом важно понимать: прогресс реален, но он неравномерен — и именно здесь кроется самое интересное для практических выводов», — подчеркивает эксперт.
Среди массовых брендов наиболее устойчивую репутацию по надежности в России сохраняют Haval, Geely и Changan — за ними большая история присутствия на рынке, развитые дилерские сети и накопленная сервисная статистика. По агрегатной надежности — моторам и коробкам — выделяют такие модели, как Geely Monjaro и Tank 300. Здесь применяются проверенные двухлитровые турбомоторы в паре с классическими автоматами Aisin или ZF, что дает ресурсный потенциал свыше 300 000 км. Changan на часть актуальных версий также использует коробки Aisin — это существенный плюс для тех, кого пугают роботы DCT, которые у всей тройки в первые 10 000–15 000 км работают с характерными рывками при адаптации. По стойкости кузова к коррозии традиционно выделяют Chery Tiggo 7 Pro и Haval Jolion — у этих моделей фиксируются наиболее качественную оцинковку кузовных проемов.
Авторитетная Китайская сеть качества автомобилей в своем рейтинге 2024–2025 годов присваивает самые низкие «штрафные» баллы — то есть наименьшее число негативных отзывов — именно премиальным или специализированным брендам: Voyah, GAC Hyptec, Wey. Массовые марки, популярные в России, — Chery, Haval, Geely и Changan, — в этом рейтинге находятся значительно ниже середины списка, занимая места с 27 по 51. То есть внутри Китая та же машина, что считается у нас «надежной», воспринимается скорее как бюджетный продукт среднего уровня. Разрыв в восприятии объясняется просто: у российского покупателя альтернатив существенно меньше, поэтому планка сравнения другая, поясняет Андрей Коган.



ENG
