ENG
Житель Швейцарии заявил, что нашёл у себя дома облигации Общества Рязанско-Уральской железной дороги 1903 года и насчитал по ним требование примерно на 614–615 млн рублей. Речь идёт о дореволюционных бумагах номиналом 500 франков каждая — они принадлежали его предкам.
Облигации этого займа действительно выпускались в начале прошлого века. «Рязанско-Уральская железная дорога» — крупнейшая частная железнодорожная компания Российской империи начала XX века, но не монополист, как РЖД.
Однако получить эти деньги практически невозможно, полагают финансисты. В январе 1918 года советская власть аннулировала государственные займы царского и Временного правительств, а также государственные гарантии по займам различных предприятий и учреждений. Поскольку облигации Рязанско-Уральской железной дороги выпускались с гарантией императорского правительства, именно этот пункт и обнулил перспективы взыскания.
Отдельно ситуацию закрепило франко-российское урегулирование 1990-х: Россия и Франция договорились закрыть взаимные финансовые претензии, накопленные до 9 мая 1945 года, в обмен на выплату $400 млн, которые французская сторона должна была распределить между держателями старых бумаг. Основная масса дореволюционных российских облигаций находилась именно у французских инвесторов. Даже если швейцарец не подпадал под французскую схему, это не создаёт для него рабочего механизма взыскания средств с современной России, отмечают эксперты.
