ENG
Сделать все дороги платными предложили в России. Профессор ВШЭ Михаил Блинкин выступил за переход к оплате каждого пройденного километра вместо привычного разделения трасс на платные и бесплатные. Свою позицию он изложил на форуме Kazan Digital Week, сообщает «Вечерняя Казань».
По оценке урбаниста, такое разделение может исчезнуть в ближайшие 5–10 лет. Необходимые технологии, по его словам, уже существуют — пробег фиксируется на большинстве федеральных дорог, трассах «Автодора», улицах Москвы и Казани. Стоимость поездки предлагается привязывать не только к расстоянию, но и к загруженности дороги.
В США такая модель уже работает в отдельных штатах. Например, в Орегоне с 2015 года действует программа OReGO. Автолюбители могут выбрать схему оплаты — остаться на обычных топливных налогах и регистрационных сборах либо перейти на платеж по пробегу. Участники платят 2 цента за милю (примерно 1 рубль за километр) по всем дорогам общего пользования штата, включая городские улицы.
Действующую модель финансирования дорог через топливные акцизы Михаил Блинкин считает устаревающей. Электромобили не нуждаются в бензине, а современные машины расходуют на 20–25% меньше топлива. Поэтому повышение акцизов сильнее ударит по владельцам старых автомобилей с большим расходом. Платежи за пробег, по замыслу Блинкина, должны обеспечивать содержание дорог и регулировать движение за счет гибких тарифов.
